Top » 電池系研究グループ

電池系研究グループ

高エネルギー密度を有する全固体リチウムイオン二次電池の開発
Development of All-Solid-State Lithium ion Secondary Battery with High Energy Density

電気自動車の普及・発展にむけた高性能電池を開発することが研究目的です．その電気自動車用の二次電池には，より長持ちする・寿命が長い・安全である・大きなパワーが出せる・低価格等の性能が必要となることから，

といった特長をもつ電池の開発を行います．

次世代リチウムイオン二次電池正極材料の開発
- 従来の3倍以上の性能を持った正極材料を合成します．
- レアメタルを使用しない材料を目指しており，低コスト化にもつながります．
全固体二次電池に向けた固体電解質材料の開発および選定
- 現在は有機電解液が使用されており，発煙発火の危険性を孕んでいます．これを不燃性の無機固体電解質に置き換えることで，全固体二次電池とし，大型で安全な電池を実現できます．
両極および電解質材料薄膜の作製
- 正極・電解質・負極の薄膜をスプレー熱分解法により作製します．
- 積層型の電池となり，電池の小型・軽量化が可能となります．
- 簡便な電池作製法により低コスト化につながります．
電池材料の反応性の評価と電池特性の評価・界面制御
- 電池の理論的な性能を現実に発揮させるための，電池構造を検討します．
- それぞれの材料の間で，リチウムイオンがスムーズに移動できる環境を作り出す技術(構造)を開発します．

電気自動車用電池に必要とされる性能を満たすことができれば，現在のガソリン車と同じくらい使い勝手が良く，環境負荷が非常に小さい車を，低価格で普及させることができるはずです．

この研究成果が実現されれば，高性能且つ低コストな電気自動車の普及につながるはずです．大型二次電池なので，消費電力平準化等への蓄電池としての使用も可能であり，発電所の余剰電力の有効利用といった省エネルギーに貢献できます．

本グループの統括は冨田靖正です．